焊接結構鋼筋網片從現場進行施工管理狀況分析來看，施工側鋪設的鋼網比面層低10厘米，大大超出了一個標準，降低了對于鋼筋網片的抗裂性。由于環境溫度的升高、熱收縮和冷收縮的影響，以及提高混凝土的特性，外表開裂問題現象可以明顯。

路面網的鋼筋網太低，無法形成混凝土養護層的厚度。根據介紹，橋面鋪裝層為橋面結構板上方14cm厚的混凝土面層，用于路面平整度，為無負荷結構。根據該標準，路面層的鋼網應鋪設在表層以下4cm處。

對鋼筋的規格和質量進行了控制，避免了鋼筋網手工綁扎的遺漏、綁扎誤差和偷工減料的情況。 所生產的鋼筋網鋼度大，彈性好，間距均勻準確，焊點牢固，不易開焊，保證了工程質量。

圖2。為了提高結構的抗震性能和抗裂性能，鋼筋網的網格結構可以與混凝土很好地結合，荷載可以均勻分布，鋼筋混凝土結構的抗震性能和抗裂性能可以得到明顯的提高。

3、節省鋼筋用量 由于人工綁扎使的盤圓鋼筋與鋼筋焊接網的設計強度值低，所以根據等強度換代原則，考慮綜合因素，有工程中使用鋼筋網，可大量節約鋼筋用量。

鋼筋網片鍍鋅工藝處理進行鍍鋅是指在一個金屬、合金公司或者通過其它相關材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面信息處理數據技術。現在我們主要研究采用的方法是熱鍍鋅。鍍鋅溶液有氰化物鍍液和無氰鍍液兩類。氰化物鍍液中分微氰、低氰、中氰、和高氰幾類。無氰鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。氰化鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層具有光滑更加細致，在鋼筋網片生產過程中被企業長期發展采用。